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夏季,车辆电池保养5要素!

文字:[大][中][小] 2020-7-6    浏览次数:20    


车辆给了我们工作很多便捷,但是车辆能不能持续稳定地不出问题,电池的保养很重要。萨牌给大家准备了一下电池保养的小知识,一起来了解一下把。



存放时严禁亏电

蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。在亏电状态下的电池,很容易出现硫酸盐化,有些车主对电池保养意识不足,造成电池硫化损害严重。非要等电池跑不动了才修复保养,这时修复难度将会大大增加。因此,车辆闲置不用时,仍需要定时给电池充电,保持电池电量的保持,才能让电池保持健康。


定期按时检查

在使用过程中,如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里,则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时,应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命,最大程度地节省开支。


大电流放电要避免

车辆工作时,尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易产生硫酸铅结晶,从而损害电池极板的物理性能。因此,工作时遇到起步、上坡等情况,应该用缓慢平稳的速度。


充电时间要掌握

在使用过程中,应根据实际情况准确把握充电时间,一般情况下蓄电池充电时间在8小时左右。若是继续充电就会出现过充现象,导致电池失水、发热,降低电池寿命。所以,蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳,根据实际使用情况进行必要充电,避免伤害性充电。


防止曝晒

车辆严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池限压阀被迫自动开启,直接后果就是增加电池的失水量,而电池过度失水必然引发电池活性下降,加速极板软化,充电时引起壳体发热,壳体起鼓、变形等致命损伤。因此,尽量将车停放在通风、阴凉的环境下,避免阳光直射!


注意充电时插头发热

充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致充电插头发热,发热时间过长会导致充电插头短路,直接损害充电器,带来不必要的损失。所以,发现上述情况时,应及时清除氧化物或更换接插件,以延长电池寿命。

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